Đoàn đã đi kiểm tra từ đoạn Km 25+00 (ngã ba cầu Tuần) đến Km 78+00 (Bốt Đỏ, huyện A Lưới). Tuyến Quốc lộ 49 này được thiết kế với quy mô đường cấp V miền núi, đoạn tuyến đi qua địa hình đồi núi nên có nhiều đường cong quanh co và đèo dốc lớn, dài, nguy hiểm. 

Theo Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hoàng Hải Minh cho biết, sau khi mở lại cửa khẩu biên giới Việt - Lào, lượng phương tiện vận chuyển khách và hàng hóa qua Quốc lộ 49 ngày càng gia tăng và có nguy cơ quá tải. Hiện trên tuyến có nhiều điểm tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, các góc cua rẽ từ các nhánh vào nút giao chưa đảm bảo độ mở rộng, tầm nhìn hạn chế; một số điểm bề rộng mặt xe chạy trên cầu hẹp; có đoạn đường cong cua gấp, độ mở rộng trong đường cong không đảm bảo... Đề nghị sớm có phương án cụ thể để mở rộng các góc cua, bụng đường cong, mở rộng cầu, bạt ta luy dương đảm bảo tầm nhìn, cắm thêm biển báo để đảm bảo an toàn giao thông... 

Đoàn công tác xem bản đồ các điểm cần cải tạo, nâng cấp

Qua kiểm tra thực tế, Phó Tổng cục trưởng Nguyễn Xuân Ảnh cho rằng, đây là một trong những tuyến đường huyết mạch nối khu vực miền núi, biên giới phía Tây tỉnh Thừa Thiên Huế với khu vực đồng bằng; là tuyến đường ngang duy nhất trên địa bàn tỉnh Thừa Thiên Huế nối tuyến đường trục dọc Bắc - Nam như QL.1, đường cao tốc, đường Hồ Chí Minh và đi Tây Nguyên; có ý nghĩa đặc biệt về kinh tế, an ninh, quốc phòng đối với tỉnh Thừa Thiên Huế nói riêng và khu vực Miền Trung nói chung, vì vậy, việc cải tạo, nâng cấp tuyến Quốc lộ 49 là cần thiết và cần sớm được triển khai; Đoàn công tác sẽ tổng hợp các đề xuất của địa phương cũng như thực tế kiểm tra để sớm có phương án tối ưu trong việc cải tạo, nâng cấp tuyến Quốc lộ 49 để đảm bảo an toàn giao thông, giúp cho địa phương sớm hoàn thiện cơ sở hạ tầng giao thông, góp phần phát triển kinh tế - xã hội.

Tuyến Quốc lộ 49 có nhiều đoạn đường cong cua gấp, tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn giao thông